мэдээ

Автомашины электроник болон оюун ухааны хөгжлөөр автомашинд бичил моторын хэрэглээ нэмэгдэж байна. Эдгээрийг голчлон цахилгаан цонх тохируулах, цахилгаан суудлын тохируулга, суудлын агааржуулалт болон массаж, цахилгаан хажуугийн хаалга онгойлгох, цахилгаан арын хаалга, дэлгэц эргүүлэх гэх мэт тав тух, тохь тухыг сайжруулахад ашигладаг. Үүний зэрэгцээ цахилгаан жолоодлого, цахилгаан зогсоол, тоормосны туслах мотор гэх мэт ухаалаг, тав тухтай жолоодлогод, мөн электрон усны насос, цахилгаан агааржуулалтын залгуур, салхины шил цэвэрлэх насос гэх мэт ухаалаг нарийвчлалтай хяналтад ашигладаг. Сүүлийн жилүүдэд цахилгаан арын хаалга, цахилгаан хаалганы бариул, дэлгэц эргүүлэх болон бусад функцууд аажмаар шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн стандарт тохиргоо болж, автомашины үйлдвэрлэлд бичил моторын ач холбогдлыг харуулж байна.

Автомашины үйлдвэрлэлд бичил моторын хэрэглээний байдал
1. Хөнгөн, нимгэн, авсаархан
Автомашины микро моторын хэлбэр нь тодорхой автомашины орчны хэрэгцээнд нийцүүлэн хавтгай, диск хэлбэртэй, хөнгөн, богино гэсэн чиглэлд хөгжиж байна. Нийт хэмжээг багасгахын тулд эхлээд өндөр хүчин чадалтай NdFeB байнгын соронзон материалыг ашиглах талаар бодож үзээрэй. Жишээлбэл, 1000Вт феррит стартерын соронзон жин нь 220г. NdFeB соронз ашиглан түүний жин ердөө 68г байна. Стартерын мотор болон генераторыг нэг нэгж болгон зохион бүтээсэн нь тусдаа нэгжтэй харьцуулахад жинг хоёр дахин бууруулдаг. Диск хэлбэрийн утсан ороомогтой ротор болон хэвлэмэл ороомогтой ротор бүхий тогтмол гүйдлийн байнгын соронзон моторуудыг дотооддоо болон гадаадад боловсруулсан бөгөөд эдгээрийг хөдөлгүүрийн усны сав болон агааржуулагчийн конденсаторыг хөргөх, агааржуулахад ашиглаж болно. Хавтгай байнгын соронзонтой гишгүүрийн моторыг машины хурд хэмжигч, таксиметр зэрэг янз бүрийн электрон төхөөрөмжид ашиглаж болно. Саяхан Япон улс ердөө 20 мм зузаантай хэт нимгэн төвөөс зугтах сэнсний моторыг нэвтрүүлсэн бөгөөд жижиг хүрээний хананд суурилуулж болно. Агааржуулалт, хөргөлтөд ашигладаг.

2. Үр ашиг
Жишээлбэл, арчигч мотор нь бууруулагчийн бүтцийг сайжруулсны дараа моторын холхивч дээрх ачааллыг ихээхэн бууруулсан (95% -иар), эзэлхүүнийг бууруулж, жинг 36%-иар бууруулж, хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүчийг 25% -иар нэмэгдүүлсэн. Одоогийн байдлаар ихэнх автомашины микро мотор феррит соронз ашигладаг. NdFeB соронзны өртгийн үзүүлэлт сайжрах тусам тэдгээр нь феррит соронзыг орлож, автомашины микро моторыг илүү хөнгөн, үр ашигтай болгоно.

3. Сойзгүй

Автомашины удирдлага болон хөтлөлтийн автоматжуулалтын шаардлагын дагуу, эвдрэлийн түвшинг бууруулж, радио хөндлөнгийн оролцоог арилгахын тулд өндөр хүчин чадалтай байнгын соронзон материал, цахилгаан электроникийн технологи, микроэлектроникийн технологийн дэмжлэгтэйгээр автомашинд өргөн хэрэглэгддэг янз бүрийн үзүүлэлттэй байнгын соронзон тогтмол гүйдлийн моторыг сойзлох чиглэлд хөгжүүлэх болно.

4. DSP дээр суурилсан моторын удирдлага

Өндөр зэрэглэлийн болон тансаг зэрэглэлийн автомашинуудад DSP-ээр удирддаг микро моторууд (зарим нь электрон ашигладаг) нь хяналтын хэсэг болон моторыг нэгтгэхийн тулд моторын төгсгөлийн бүрхүүлд байрладаг. Машинд хэдэн микро мотор суурилуулсныг ойлгосноор бид машины тохиргоо, тав тух, тансаг байдлын түвшинг ажиглаж чадна. Автомашины эрэлт хурдацтай өсөн нэмэгдэж буй өнөө үед автомашины микро моторын хэрэглээний хүрээ улам бүр өргөжиж, гадаадын хөрөнгө оруулалт орж ирснээр микро моторын салбарын өрсөлдөөн эрчимжиж байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр үзэгдлүүд нь автомашины микро моторын хөгжил өргөн хүрээтэй байгааг харуулж байна. Хөгжлийн хэтийн төлөв өргөн бөгөөд микро моторууд автомашины электроникийн салбарт ч мөн томоохон амжилтад хүрэх болно.