мэдээ

Найдвартай бичил тогтмол гүйдлийн мотор бүрийн ард нарийн хяналттай үйлдвэрлэлийн процесс оршдог. TT MOTOR дээр бид зүгээр л эд анги худалдаж аваад угсрахгүй. Бид роторыг ороохоос эхлээд эцсийн гүйцэтгэлийн туршилт хүртэлх чухал алхам бүрийг хянадаг. Энэхүү нийтлэл нь таныг үйлдвэртээ танилцуулж, түүхий эдийг хэрхэн ухаалаг цоож, эмнэлгийн хэрэгсэл, робот, автомашины системийг ажиллуулдаг нарийн мотор болгон хувиргадаг болохыг харуулах болно.

1. Нарийвчлалтай ороомог: Моторын зүрх

Энэ үйл явц нь роторын ороомгийг ороохоос эхэлдэг. Бидний сойзтой төмөр цөмт моторуудын хувьд бид зэс утсыг давхарласан овоолго дээр нарийн давхарладаг бүрэн автомат ороомгийн машинуудыг ашигладаг. Ороомог бүр нь эргэлтийн тоог яг таг хийж, таталтыг зөв хийж, давхаргын төгс тохируулга хийх ёстой. Манай машинууд утасны таталтыг бодит цаг хугацаанд хянаж, ямар нэгэн хазайлт гарсан тохиолдолд автоматаар зогсдог. Цөмгүй (хөндий аягатай) моторуудын хувьд ороомгийн үйл явц бүр ч илүү нарийн байдаг. Өөрөө тулгууртай зэс ороомгийг төмөр цөмгүйгээр аяга хэлбэртэй болгон ороодог. Үүний үр дүнд хөнгөн, өндөр үр ашигтай, тэг араатай эргүүлэх хүч бүхий ротор үүсдэг. Ороомогтой роторын багц бүр дараагийн шатанд шилжихээс өмнө богино холболт эсвэл тусгаарлагчийн сул талыг илрүүлэхийн тулд хүчдэлийн туршилтыг давдаг.

2. Хурдны хайрцгийн угсралт: Найдвартай эргүүлэх хүчийг хангах нарийн араа

Манай олон мотор нь гаригийн, салаатай эсвэл өтний хурдны хайрцагтай. Хурдны хайрцгийг угсрах ажлыг бохирдлоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд цэвэр орчинд гүйцэтгэдэг. Хатуу гангаар хийсэн гаригийн араа (0.15-аас 0.6 хүртэлх модуль)-ыг зүү холхивчтой зөөгчинд байрлуулдаг. Араа бүрийг оптик хэмжилтийн багаж ашиглан шүдний хэлбэр болон гадаргуугийн өнгөлгөөг шалгадаг. Хурдны хайрцгийн гэрийг хатуу хүлцэлтэйгээр боловсруулдаг тул араа нь хамгийн бага урвуу цохилттой торлогддог. Угсарсны дараа араа суухын тулд хурдны хайрцаг бүрийг хэдэн минутын турш ажиллуулж, дараа нь гаралтын хурд болон дуу чимээний түвшинг хэмждэг. Дуу чимээтэй хурдны хайрцгийг автоматаар няцаадаг. TWG2534 цуврал гэх мэт бидний өтний хурдны хайрцгууд нь өөрөө түгжигдэх ажиллагаа, урт хугацааны ашиглалтын хугацааг хангахын тулд өндөр зуурамтгай чанартай тосоор нэмэлт тосолгоонд ордог.

3. Эцсийн угсралт ба гагнуур

Ротор, соронз, сойз, хурдны хайрцгийг эцсийн угсралтад нэгтгэдэг. Сойзтой моторын хувьд үнэт металл эсвэл нүүрстөрөгчийн сойзтой сойзны бариулыг коллектортой сайтар уялдуулдаг. Бид роторыг гэрт оруулахын тулд автомат сонгож байрлуулах машиныг ашигладаг бөгөөд дараа нь шахаж эсвэл боолтоор бэхэлдэг. Хүйтэн холболтоос зайлсхийхийн тулд утсыг температурын хяналттай гагнуурын станц ашиглан терминалуудад гагнана. Дараа нь мотор бүр үйлдвэрлэлийн өгөгдөлтэй холбоотой өвөрмөц кодтой шошгыг хүлээн авдаг.

4. Үйл явцын болон эцсийн туршилт

Чанарыг дотор нь шалгадаггүй - суурилуулсан байдаг. Гэсэн хэдий ч бид үйлдвэрээс гарахаас өмнө мотор бүр дээр 100% туршилт хийдэг хэвээр байна. Туршилтын станц нь ачаалалгүй хурд, ачаалалгүй гүйдэл, нэрлэсэн ачааллын хурд, нэрлэсэн ачааллын гүйдэл, зогсолтын эргүүлэх хүчийг автоматаар хэмждэг. Сойзгүй моторын хувьд бид Холлын мэдрэгчийн дохио болон коммутацийн дарааллыг баталгаажуулдаг. Дуу чимээ болон чичиргээг төлөөлөх дээжийн хувьд хагас анекоз камерт хэмждэг. Ямар нэгэн параметр алдсан моторыг дахин боловсруулах эсвэл хаягдал болгон тэмдэглэдэг. Бид багц бүрийн туршилтын бүртгэлийг хадгалдаг бөгөөд энэ нь бүрэн хянах боломжийг олгодог. Ердийн туршилтаас гадна бид үйлдвэрлэлийн багц бүрээс авсан дээжийн нэгжүүд дээр амьдралын туршилт (нэрлэсэн ачаалалтайгаар 1000 цаг тасралтгүй ажиллах) болон хүрээлэн буй орчны туршилтыг хийдэг.